Volvo C70 получил лучшие оценки по результатам краш-теста, проведенного Американским страховым институтом дорожной безопасности (IIHS). Американский страховой институт впервые проводил подобные испытания автомобилей с открытым верхом – краш-тесты прошли десять моделей кабриолетов среднего размера.
Для получения высшей оценки необходимо было заработать "хорошо" по всем трем параметрам, а именно: защита при фронтальном столкновении, при ударе сбоку и наезде сзади (оценка эффективности сиденья – система защиты от плетевых травм). В качестве обязательного оснащения автомобили должны были быть оборудованы электронной системой стабилизации (ESC). Более того, для получения максимальных баллов кабриолеты должны быть оборудованы защитными дугами подобно тем, которые входят в систему защиты от опрокидывания (ROPS) модели Volvo C70.
Фотографии к пресс-релизу
http://www.autocity21.ru/index.php?q=gallery&g2_itemId=174776
"Столь высокий уровень безопасности нового С70 – это результат наших непрекращающихся работ в сфере обеспечения безопасности, которые мы осуществляем благодаря комплексному исследованию ДТП в реальной жизни. Выборочные краш-тесты позволяют оценить лишь некоторые аспекты общей безопасности автомобиля, однако они свидетельствуют об уровне защиты автомобиля", – говорит Ингрид Скогсмо (Ingrid Skogsmo), руководитель центра безопасности Volvo Cars. "Безусловно, нам очень приятно, что наш автомобиль получил такой высокий рейтинг. Мы, как и прежде, будем продолжать работу по созданию систем безопасности в соответствии с нашим основным принципом: автомобилями управляют люди, и в случае столкновения автомобиль должен обеспечить наилучшую защиту людей", – добавила Ингрид Скогсмо.
Volvo C70 – эталон безопасности в классе кабриолетов
Производство Volvo C70 было начато в 2005 году. Эта модель стала эталоном в части активной и пассивной безопасности для автомобилей с открытым верхом. Руководствуясь подходом, в центре которого безопасность людей, Volvo Cars разработала ряд систем безопасности, устанавливаемых на С70 в качестве стандартного оборудования, включая уникальный установленный в двери надуваемый занавес (IC), защищающий людей в случае бокового удара, конструкцию кузова, выполненную из различных марок стали для защиты при фронтальном столкновении и наезде сзади, систему защиты от опрокидывания (ROPS) и динамическую систему стабилизации и контроля тяги (DSTC). Кроме этого, покупая С70, клиент может заказать систему информирования о наличии автомобиля в «мертвой зоне» (BLIS) и интеллектуальную систему информирования водителя (IDIS).